游戏信息
- 分类赛车竞速
- 大小1.93GB
- 版本v0.16.0
- 更新时间2024-12-16
- 包名com.netease.dfjs.aligames
- MD5F5049E497404D84526BCC2FD68C9AAFA
- 厂商杭州网易雷火科技有限公司
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游戏介绍
巅峰极速网易官方版是一款高品质的赛车竞速类游戏。采用了最顶尖的3D引擎制作，超高清的赛道场景搭配上精致的赛车模型，玩家将沉浸式地感受引擎在耳边轰鸣。游戏中提供了海量的赛车供玩家选择使用，并且可以对车辆进行自定义组装，根据自己的操作习惯来对车辆的各个部件进行升级。
游戏的操作也是简单易上手，玩家只需要通过虚拟按钮即可完成对赛车的操控。此外，游戏中的赛道地图也是非常丰富，白云山赛道、芝加哥、旧金山、巴塞罗那、西西里岛、阿姆斯特丹等等各色的地图，极大地增大了游戏的乐趣。感兴趣的玩家欢迎下载体验。
游戏特色
1、大厂旗舰品质，CJ抢先体验
是网易游戏与Codemasters（英国老牌赛车游戏厂商，著有尘埃拉力、Grid、F1系列）深度合作的3A级拟真操控竞速游戏，其品质有着Codemasters专有的EGO物理引擎和Unreal 4引擎的双重加持。
2、过百款授权车型，自定义你的赛车
CJ现场，各位车手将能一览海量授权车型，感受来自原厂定制的品质手感。同时你还可以利用个性涂装和创意贴花打造独特的车辆外观，深度定制车辆外形，更改轮毂、排气、尾翼等部件，以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数，尽享深度交互与自由改装的乐趣！
3、拟真视听，全球赛道沉浸驰骋
每一辆车都如原厂实车一般拟真，有着超高面数的车辆建模、精细的交互动画与全实景录制的音效，更是开放了广州白云山、芝加哥、旧金山、东京等全球都市赛道，让你在昼夜交替、晴雨更迭等气象变化中，感受高品质的驾驶乐趣！
巅峰极速网易官方版操控设置指南
在《巅峰极速》中，萌新车手常常会因为不熟悉车辆操作而感到驾驶难度大，车辆难以驾驭等问题。今天我就来为各位车手介绍一下那些能够帮助新手的设置选项，期待各位车手找到最适合自己的操控设置。驾驶偏好可以前往“设置”→“操控”中进行查看。
一、操控模式
首先，车手们需要确定最适合自己的「操控模式」，每种模式都各有特点，适合不同操作习惯的车手和不同路况的赛道。
1、按键模式
「按键模式」作为默认的操控模式，特点是方向键仅有左右之分，油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式，优点是方便操控方向和结束漂移，仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。
缺点是手感略微僵硬，无法对转向的角度进行精细的调整，在应对连续弯道时表现偏一般。
但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式，能够适用于大部分赛道。
2、重力感应
「重力感应」则是完全舍弃方向键，依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向，油门和刹车依然在右侧布局，左侧完全无按键，推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向，可以专心集中利用油门和刹车进行控速，沉浸感更强，操作更有乐趣。
而缺点则是上手难度最大，转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳，还不容易把控转向角度，进行极限过弯，也难以应对急弯较多的情况，例如白云山等高难度赛道。
该模式在大角度弯道比较多的赛道中，能够获得最佳的体验感，例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40，死区设置在10度，再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。
3、虚拟摇杆
「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键，更改为摇杆控制方向，右侧则与默认模式一样。优点是手感好，可以像现实中一样回转方向盘，对于方向的控制也更加细致，熟练掌握后可以用来突破极限。
缺点也是上手难度较大，转向后摆尾晃动情况比较严重，且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力，例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。
综合来看，虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况，例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20，死区设置在15度，再根据自己的实际感受进行调整。
4、自动选项
除了上述三种模式外，驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择，一方面容易形成依赖难以进步，无法全面体验到操作的全部乐趣，另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。
「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度，而且入弯前会自动降速。看似智能，但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移，可能会与车手的操作习惯产生冲突。
「自动漂移」开启后，在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道，也会强制进行漂移，带来体验上的负反馈。所以这两个选项，仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用～
二、进阶偏好
在关闭「自动油门」选项时，操控页面还会有三项进阶偏好，虽然对新手入门帮助有限，但如果想更加精准的操控车辆，车手们也可以考虑设置。
1、线性油门
所谓的「线性油门」就是增加了油门的量化程度栏，仅需按住油门上下滑动，就可以决定加速的程度。
线性油门适用于有不同的加速需求时，例如通过连续弯道时，加速太快可能会导致撞墙等情况，此时利用线性油门进行小幅度的加速，即可更从容地通过连续弯。
2、线性刹车
「线性刹车」则是增加了刹车的量化程度栏，按住刹车键上下滑动，就可以决定减速的程度。不同的弯道对入弯前的降速要求不同，所需要的刹车力度也就不同，开启线性刹车后就可以分情况予以应对。
3、线性刹车操控方向
以上两项设置都能够帮助车手更加精准地掌控车辆，在不需要精准操控时也可以按常规模式操作，十分方便。至于「线性刹车操控方向」，就是车手个人习惯问题了，上推还是下拉都影响不大。
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